Der er ting at være opmærksom på i bilens tændrør

(1) Træk forsigtigt højspændingsledningsstikket af. Ryst ikke tændrørsisolatoren kraftigt under drift, da tændrørets tætningsevne ellers vil blive beskadiget.
(2) Motoren kan afmonteres efter afkøling. Efter at have løsnet tændrøret, der skal fjernes, skal du bruge en tynd slange til at blæse snavset rundt om tændrøret en efter en for at forhindre, at snavset falder ned i forbrændingskammeret, efter at tændrøret er trukket ud.
(3) Omgivelserne af skruen, tændrørselektroden og tætningspakningen skal holdes rene, tørre og fri for oliepletter, ellers vil det forårsage elektrisk lækage, gaslækage, gnistsvækkelse og andre fejl.
(4) Under installationen skal du først rette tændrøret ind med skruehullet med muffen, skrue det forsigtigt i med hånden, skrue det til ca. 1/2 af den samlede længde af gevindet, og derefter stramme det med krafthåndtaget. Hvis håndfølelsen ikke er glat ved skruning, er det nødvendigt at gå ud og kontrollere, om der er urenheder i justeringsskruen eller gevindet. Det er ikke tilladt at spænde det blindt for at undgå at beskadige skruehullet og beskadige topstykket, især topstykket af aluminiumslegering.
(5) Den skal spændes i henhold til det påkrævede moment. For løs vil forårsage luftlækage. For stram vil få tætningspakningen til at miste sin elasticitet, hvilket også vil forårsage luftlækage. Da det koniske sæde tændrør ikke bruger en pakning, er det særligt vigtigt at observere tilspændingsmomentet.