Motoren er oversvømmet med for meget brændstof, og starten er dårlig

Det almindelige svigt af overdreven brændstof ved start af køretøjer, det vil sige, at en stor mængde brændstof suges ind i motorcylinderen og mister derefter evnen til at starte, almindeligvis kendt som "drukningsfænomenet". Især ved lav temperatur om vinteren, hvor motoren startes for første gang, er den ofte villig til at kalibrere mere brændstof for at øge mængden af ​​benzin i cylinderen, så bilen kan startes ved lav temperatur. Men når mængden af ​​benzin i cylinderen er for meget, blokeres den normale forbrænding og eksplosion af tændrøret, hvilket resulterer i manglende start eller banker på cylinderen. Det er den såkaldte "oversvømmede tank". Løsningen er at fjerne tændrøret og rense det op. Hvis der er for meget olie i cylinderen, så sug den ud.
Når der er for meget brændstof, fungerer tændingssystemet normalt, og olieforsyningssystemet svigter ikke med at levere olie. Når starteren bruges til at køre motoren, kan den ikke startes, eller der er lejlighedsvise symptomer. Pludselig, pludselig" lyd, endda "sprængning" fænomen, og der er en skarp lugt af rå olie. Observer udseendet af karburatoren. Benzin strømmer kontinuerligt ud langs gasspjældakslen, og olie lækker fra foringen af ​​flyderkammeret. Fjern tændrøret, og du kan se, at der er våd benzin omkring elektroden, der er kulstofaflejringer i forbrændingskammeret. Denne form for fænomen er, at der er for meget brændstof, og blandingen er for fed.