Ydeevnekrav til tændrør

Klareringskrav
Gabet mellem elektroderne på et tændrør har en betydelig indflydelse på dets funktion. Hvis mellemrummet er for lille, er gnisten svag og er tilbøjelig til at lække på grund af kulstofaflejring; Hvis mellemrummet er for stort, stiger den nødvendige gennemslagsspænding, hvilket gør det vanskeligt for motoren at starte og tilbøjelig til at "fejltænde" ved høje hastigheder, bør tændrørsgabet være passende. Generelt er tændrørsafstanden, der bruges i batteritændingssystemer, {{0}}.7-0,8 mm, og nogle tændrørsafstande kan nå op på 1,0 mm eller mere.
Temperaturkrav
Tændrørets isoleringsskørt (med henvisning til den koniske del af isoleringen uden for tændrørets centrale elektrode) kommer direkte i kontakt med højtemperaturgassen i forbrændingskammeret og absorberer en stor mængde varme. Den absorberede varme overføres til topstykket og atmosfæren gennem huset. Eksperimenter har vist, at for at sikre normal drift af bilmotorer bør isoleringsskørtet på tændrør holde en temperatur på 500-600 grader (denne temperatur kaldes tændrørs selvrensende temperatur). Hvis temperaturen er lavere end denne værdi, vil der dannes kulstofaflejringer på isoleringsskørtet, hvilket forårsager elektrodelækage og påvirker tændrørets tænding. Hvis isoleringstemperaturen er for høj (over 900 grader), når blandingen kommer i kontakt med sådan en varm isolering, vil der opstå en varm tænding, hvilket fører til tidlig tænding af motoren. Den normale arbejdstemperatur for tændrøret er mellem 450 og 870 grader. På dette tidspunkt bliver tændrøret gulbrunt. Hvis tændrørets arbejdstemperatur er under 450 grader i lang tid, vil der være meget kulstof omkring tændrøret, og tændrøret bliver sort [9].
præstationskrav
De vigtigste krav til tændrør er termiske egenskaber, trækstyrke, varmebestandighed, ledningsevne, isoleringsstyrke, tætningsevne og korrosionsbestandighed.
Tændrøret skal være varmebestandigt, og den del, det skrues ind i, skal placeres i en digel-el-ovn eller muffel-el-ovn, der er blevet opvarmet til en temperatur på 700 grader i 10 minutter, og derefter afkølet i luft. Der bør ikke være nogen revner eller frø revner på overfladen af ​​isolatoren.
Krav til tændrørsforsegling: Efter udførelse af en varmemodstandstest må luftlækagehastigheden ikke overstige 40 cm3 pr. minut ved en trykforskel på 1 MPa (hvis den centrale elektrodeklæbemiddel er lavet af ledertætningsmateriale, må luftlækagehastigheden ikke overstige 5 cm2 minut).
Tændrørsisolatorenheden skal være i stand til at modstå en strømfrekvens (50Hz) spænding på 2200vV (effektiv værdi) i en testperiode på 30 sekunder.
Materiale: Ledningsevnen af ​​tændrørets centerelektrode og sideelektrode afhænger af kontakten mellem elektroden og blandingen, så elektroden har ekstremt høje krav til korrosionsbestandighed. Samtidig er temperaturen under forbrænding ekstremt høj, og elektrodematerialet kræver høj varmemodstand. Derfor bruger mange tændrør nikkel mangan legering. For at forbedre varmebestandigheden bruger nogle tændrør også nikkelbeklædt kobbermateriale. Kobberpakninger har ikke kun termisk ledningsevne, men tjener også som tætninger. Isolatoren er lavet af høj alumina keramik.