Har købt et sæt stik til en 92 Honda Civic 1,5 LSI.Conctioning til Haynes Manual De skulle være mester RC9YCC4, som jeg har i øjeblikket.
I henhold til de leverende motoriske faktorer skal de være RC8YCC4, hvilket er, hvad deres mester -applikationsdiagram siger, at det skal være. Stikkene ser de samme ud fra skiveren ned, men over skiven er de forskellige. Den ene har mere metal over skiven end den anden. Hvad er forskellen mellem dem, og skal jeg passe dem?.
Da de begge er RC (X) YCC4, er stikkene dimensionelt ens med de samme kobberelektroder. Så de passer uden problemer. Ændringen fra 9 til 8 betyder, at de nye stik er lidt 'koldere'- de udfører varme væk hurtigere.
Nu kan Haynes Manual være forældede, specifikationen til din bil kan have ændret sig, eller mesterlisten kan være forkert eller tilsigt til en senere model. Altid et problem, da jeg formoder, at bilens egne manuelle viser japanske stik, og at få nøjagtige sammenligninger med andre mærker kan forårsage problemer. Kontroller, om mesterlisten er opdateret, og spørg også, om de har et sammenligningsdiagram for tændrør, og kontroller mesteren svarende til OE -stik, der er anført i bilens manual.
I henhold til de nyeste UNIPART -delinformationskatalog (hvor jeg arbejder) er den plug, der er angivet til din bil, GSP 2114, som er det samme som RC9YCC4. Dette bekræftes også i NGK- og Champion -referencebøgerne. Tag stikkene tilbage til faktoren og få dem ændret for de rigtige.
Jeg ville ignorere, hvad Haynes siger og holde sig til stikkene som anbefalet af din motorproducent, selvom de måske mere dyre. Hvis de anbefaler dem, vil du være i orden.
Selvom tændrør i mester er gode, er de ikke egnede til alle biler.
