Tændrør er en væsentlig del af en cykels tændingssystem. Spænding sendes fra bunden af stikket til stikket, springer fra midterelektroden til jordelektroden, hvilket skaber en gnist.
Denne gnist antænder luft-brændstofblandingen i forbrændingskammeret, hvilket forårsager en eksplosion, der starter motorens kraftslag. Tændrør kommer i forskellige størrelser.
Dele af et tændrør, fra den smalle ende til den tykke ende:
● Terminalmøtrik
● Korrugerede keramiske profiler
●topisolatorplade
●Sekskantet stykke
●metalskal
● Pakning
●Gevinddele
●isolatornæse
●centerelektrode
● Jordelektrode
Nøglemål for tændrør:
● diameter
Hvis tændrøret har den forkerte diameter, passer det muligvis ikke ind i forbrændingskammeret; det kan blive beskadiget; eller det kan beskadige cyklens indvendige komponenter.
●ankomst
Tændrørets længde bestemmer, hvor langt tændrøret går ind i cylinderen. Det skal være den rigtige afstand. For kort og det vil ikke være effektivt; for lang, og det kan forårsage forantændelse, kramper eller endda banke på indvendige ventiler.
●Varmemodstandsområde
Det termiske område af proppen er trykt på siden og bestemmes af afstanden fra spidsen af isolatoren til loftringen. Jo længere afstanden er, jo varmere bliver stikket; jo kortere afstand, jo koldere er stikket. Hvis tændrøret er for varmt, kan det forårsage fortænding. På den anden side bliver stik, der er for kolde, hurtigere slidt.
● tændrørsgab
Tændrørsgabet er afstanden mellem midterelektroden og jordelektroden. Jo større hul, jo større gnist. Men når afstanden er større, kræves der en større spænding for at frembringe en gnist. En kortere afstand vil resultere i en mindre gnist og muligvis ufuldstændig forbrænding af luft-brændstofblandingen. Hver motorcykelproducent angiver afstanden mellem tændrørsafstanden for deres produkter.
●Skift størrelse på stikspalten
Der er mange tilgængelige værktøjer til at hjælpe med at måle og justere størrelsen på tændrørsgabet. Kontakt venligst din producent for nøjagtige mellemrumsstørrelse.
Der skal udvises forsigtighed ved justering af mellemrummet, fordi midter- og jordelektroderne og isolatorerne er relativt nemme at beskadige.
Sådan ser du om et tændrør er beskadiget/ikke fungerer korrekt
En tændrørstester kan købes online for et par pund. Fjern højspændingsledningen fra stikket. Fastgør testerens skjold til tændrøret og den stive ende af testeren til skjoldet på cyklens højspændingsledninger, og start motoren. Hvis tændrørsdækslet modtager strøm, blinker testpæren.
Alternativt kan du indsætte en skruetrækker i tændrørshullet og holde den tæt på en metaldel på cyklen, og derefter starte motoren. Hvis der er gnister mellem skruetrækkeren og cyklen, virker stikket.
Disse test viser dog kun, at strømmen når tændrørsstøvlen. Tændrøret må ikke tænde i forbrændingskammeret - muligvis fordi kammeret er snavset eller vådt.
Tjek om dine tændrør fungerer korrekt
Fjern tændrøret fra forbrændingskammeret, mens den anden ende holdes forbundet med cyklen. Hold tændrøret mod motorhovedet eller anden metaldel på cyklen. Vend motoren, og hvis du ser gnister, virker motoren. Gnister skal være intenst blå, ikke orange eller intermitterende.
batteri problem
Nogle gange virker stikket ikke, fordi batteriet ikke producerer nok strøm. Kontroller, at din batteriudgang er mindst 12,6V. Dette kan testes ved hjælp af en billig højdemåler online. I det lange løb vil et sådant køb være praktisk.
Batteristikket skal også vedligeholdes godt, så elektricitet når tændrøret.
Sådan rengøres motorcykel tændrør
●Karburatorrens og stålbørste
De fleste motorcykelejere anvender karburatorrens på tændrørsspidserne og bruger derefter en stålbørste til at fjerne snavs og snavs.
●Sandblæsningsmaskine
Andre køber specielle sandblæsningsenheder til at rense stik. Imidlertid forbliver de sorte medier, der bruges i sådanne maskiner, nogle gange i tændrørene og vil sandsynligvis komme ind i motoren. Nogle brugere anbefaler også, at keramiske isolatorer glaseres efter sandblæsning.
●blæselampe
Nogle maskinmestre bruger en blæselampe til at brænde affald fra elektroderne af.
Uanset hvilken metode der bruges, skal tændrøret efter rengøring højst sandsynligt sættes på igen og derefter monteres igen.
Køb nye tændrør
Et renset stik kan fungere lige så godt som et helt nyt. For dem med begrænset mekanisk erfaring kan det dog være en bedre mulighed at købe et nyt stik. Et nyt tændrør koster kun et par pund.
Dit lokale motorcykelværksted vil være i stand til at levere og installere nye tændrør, hvis det kræves. De kan gøre dette som en del af din rutinemæssige vedligeholdelse.
Monter nyt tændrør
Fjern tændrørshætten. Brug en skruenøgle i passende størrelse til at fjerne det gamle tændrør. Det kan være en god ide at lukke hullet for at forhindre snavs i at trænge ind i motoren. Start med at montere det nye tændrør fingertæt. Brug en skruenøgle til at stramme yderligere, men sørg for ikke at overspænde, da dette kan beskadige stikket.
