Fundet i enhver gasdrevet forbrændingsmotor er en tændrør en komponent, der skruer ind i motorens cylinderhoved. Tændrør har højspændingselektricitet sendt til den ene ende og antænder en gnist i den anden ende. Gnisten fyrer luften og brændstofblandingen i motoren og skaber forbrænding, der driver din bil. Uden tændrør starter din bil ikke.
Hvad er de forskellige materialer, som tændrør er lavet af?
Størstedelen af tændrør har en kobber-core centerelektrode. Kobber er en fremragende leder af elektricitet - bedre end nogen anden type materiale, der bruges i tændrør - og overfører også varme hurtigere. Kobber er dog blødt og har et lavt smeltepunkt, så det er altid dækket med en nikkellegering for at beskytte det. Afhængig af stikketypen kan det have en platin eller iridium spids på elektroderne for at optimere ydelsen.
Hvad er formålet med metal i et tændrør?
Producenter bruger dyrebare og andre metaller i midten og sidelektroderne i et tændrør. Metalkanalerne kanaliserer højspænding fra tændrørtråden gennem tændrøret, så det kan gnist, når det går over det lille hul mellem den centrale elektrode og sideelektroden. Dette er den vitale gnist, der starter forbrændingsprocessen.
Anvendelsen af metaller som nikkellegering, platin og iridium reducerer slid forårsaget af højspændingsgange. Disse metaller hjælper også med at udvide intervallet mellem ændringer i tændrør og mindske misfire -hastigheden.
